Yamaha Super Hauler NEUFAHRZEUG Golf Cart / Golfcar

Art.Nr.:
Super Hauler
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Yamaha Super Hauler 

Der Yamaha Super Hauler ist das optimale Nutzfahrzeug für Unternehmen, Kommunen, Baumschulen, Gärtnereien, Friedhofsverwaltungen, Campingplätze, Freizeitparks usw. Die großzügige Ladefläche Länge: 1829 mm x Breite: 1219 mm x Höhe: 178 mm erlaubt eine Zuladekapazität von bis zu 680 kg oder das Anbringen von Spezial-Aufbauten z. B. große Kühlbox, Streuer, Werkzeugkasten uvm.

Der Super Hauler ist auch aus wirtschaftlicher Sicht ein absoluter Gewinn – niedrige Anschaffungs- und Betriebskosten. Der Super Hauler ist mit einem hochmodernen Elektromotor von Hitachi oder den von Yamaha eigens gebauten 357ccm Benzinmotor ausgestattet.

Die großzügigen komfortablen Sitzschalen bieten einen exzellenten Sitzkomfort. Das gefällige und bedienerfreundliche Cockpit im Automobilstil ist ein Garant für ein angenehmes Fahrgefühl.

Zu den Vorteilen kommt der einzigartige Yamaha Hybri-Core Fahrzeugrahmen mit Einzelradaufhängung und die selbst nachstellende Zahnstangenlenkung.

Der Super Hauler ist zuverlässig, kraftvoll und komfortabel und das bei niedrigen Betriebskosten.

Mögliche Ausstattungsmöglichkeit:

Maße
Gesamtlänge / -breite 3.632 mm / 1.346 mm
Gesamthöhe mit Sonnendeck 1.826 mm
Radstand 2.492 mm
min. Bodenfreiheit 114 mm
Fahrwerk
Motor Hochleistungsversion Hitachi 48 Volt, Schubmotor mit integriertem robusten Drehzahlmesser, Optional: Hochleistungsversion GE48 Volt, Schubmotor mit integrierten robusten Drehzahlmesser (Bestellung in Verbindung mit optionaler 400 A Steuereinheit)
Ausgangsleistung Standard: 2,6 kW, Optional: GE Motor: 2,8kW
Steuereinheit Yamaha Mikroprozessor-Einheit mit hocheffizientem MOSFET-Transistor; Stromstärke Armatur: 270 A, Ausgabefeld: 20 A, Optional: hocheffizienter DC Mikroprozessor-Einheit MOSFET-Transistor; Stromstärke Armatur: 400 A, Ausgabefeld: 30A (Bestellung in Verbindung mit optionalen GE 48 Volt Motor)
Getriebe EnduraDrive, direkt an Getriebe-Achseinheit gekoppelt mit hochpräzisen, schrägverzahnten Rädern; 12,49:1 übersetzt
Batterien Sandard: Sechs 8-Volt Trojan T875
Optional: Acht 6-Volt Trojan T105
Ladegerät 5 Phasen Ladegerät mit I.E.I.-Ladestrategie; 14 A DC max. Leistung bei 48 Volt, 10 A 120 Volt Wechselstrom. Unterwriters Laboratories (U.L.) gelistet C.S.A. zertifiziert
Gehäuse
Rahmen Das HybriCore Chassis besteht aus einem von Schweißrobotern gefertigten Leiterrahmen und einem Polypropylen Boden. Alle Rahmenbauteile sind durch eine Tauchphosphatierung geschützt, auf die galvanisch eine Epoxidharzbeschichtung aufgebracht wird. Danach erfolgt eine elektrostatische Pulverbeschichtung aus Kunststoff.
Verkleidung vorn: optimierte Herstellung aus einem speziellen thermoplastischen Kunststoff, zweilagige Hochglanzlackierung - Polyurethan; hinten: Aluminium-Pulverbeschichtung
Steuerung Zahnstangenlenkung, Permanentschmierung mit abgedichteten, fettfreien Zugstangenenden
Federung vorne Tru-Trak II Einzelradaufhängung aus dem Automobilbau
Federung hinten Schwingenarmeinheit mit Spiralfedern und hydraulischen Stoßdämpfern
Bremsen Wartungsfreie Scheibenbremse in Getriebe-Achseinheit
Sitze Nahtlose, strukturverstärkte Vinylkunstoffoberfläche auf konturierten Schaumstoffkernen, Verstärkungseinlagen aus Stahlblech
Stoßstangen Energieabsorbierung vorn und hinten bis 8 km/h
Leistung
max. Geschwindigkeit vorwärts Standard: 24 km/h; Optional: 31 km/h (nur in Verbindung mit Standard Hitachi Motor und Yamaha 270 A Steuereinheit
max. Geschwindigkeit rückwärts 8,1 km/h
Wendekreis 3,4 m
Allgemeines
Gesamtgewicht 344 kg
Zuladekapazität 680 kg
Kapazität der Ladefläche 453 kg
Anhängelast 680 kg
Material Ladefläche Aluminium mit pulverbeschichteten Aluminium-Schienen
Maße Ladefläche (LxBxH) 1.829 x 1.219 x 178mm
Reifengröße 18.50 x 8.50-8.00 6PR
Sitzplätze 2 Personen
Farbauswahl Gehäuse Gletscher
Farbauswahl Dach Schwarz
Farbauswahl Sitze Standard: Schwarz; Optional: Stone
Garantie Standard: 2-Jahre-Fahrzeuggarantie

Kundenrezensionen
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Verfasser:
Datum:
Wilhelm Zanders
07.12.2014
Wirklich ein klasse Elektrofahrzeug, das ist nun das vierte Elektrofahrzeug was wir nun im Einsatz haben. Es ist aber auch mit Abstand das Beste ...
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